Блог преподавателя Рябышенко Сергея Аркадиевича

    10.01.2022.                                                       Группа: 410.                                                Предмет: Устройство и эксплуатация автомобилей.               Виды газомоторного топлива, их преимущества и недостатки.     Одна из многочисленных причин медлительности в газификации транспорта в том, что номенклатура газомоторного топлива довольно-таки обширна:    - сжиженный нефтяной газ (СНГ);    - компримированный (сжатый) природный газ (КПГ);    - сжиженный природный газ (СПГ).     Главные преимущества газомоторного топлива в его цене. Пока эти преимущества перевешивают многочисленные и разносторонние недостатки.     Сжиженный нефтяной газ (СНГ) представляет собой смесь пропана С3Н8 и бутана С4Н10, извлекаемую их попутных нефтяных газов, из конденсатных фракций природного газа, из газов процессов стабилизации нефти и конденсата, из нефтезаводских газов, получаемых с установок переработки нефти. Помимо пропана и бутана нефтяной газ содержит по мас

   10.01.2022.                                                            Группа: 410.                                             Предмет: Устройство и эксплуатация автомобилей.     Техническое обслуживание систем питания дизельных двигателей.     Техническое обслуживание системы питания дизельных двигателей заключается в проверке исправности приборов, обнаружении и устранении неисправностей, заправке топливом, сливе отстоя из топливных баков и фильтров, замене в них фильтрующих элементов, удалении воздуха из системы, проверке действий привода управления и угла опережения подачи топлива, регулировке минимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.     К неисправностям системы питания дизельного двигателя, вызывающим ухудшение его работы, относятся затрудненный пуск, перебои в работе, неравномерная работа, снижение мощности двигателя, дымный выпуск отработавших газов, неустойчивая работа двигателя и «разнос», когда двигатель трудно остановить. Трудность пуска

    10.01.2022.                                                       Группа: 411.                                                                                Предмет: ОБД.              Пользование зимними дорогами.     Много водителей транспортных средств, особенно с небольшим стажем вождения, считают, что дорога бывает скользкой лишь зимой. На самом деле это не так, хотя зимой дорога может быть скользкой намного чаще. Во время движения возможно стойкое, неустойчивое и опасное соотношение силы тяги и силы сцепления в зоне контакта шин с проезжей частью. Если сила тяги становится больше, чем сила сцепления, движение становится опасным, поскольку шины транспортного средства имеют недостаточное сцепление с покрытием дороги. При неустойчивом состоянии транспортное средство может заносить даже при относительно небольшой поперечной силе, а на скользком покрытии все силовое замыкание расходуется на интенсивный разгон или торможение и транспортное средство уже ничто не может удержать от

    10.01.2022.                                                  Группа: 411.                                                                           Предмет: ОБД.     Особенности вождения автомобиля в осенне - зимний период и весенний периоды.    Осень – самое непредсказуемое время года. Лишь только в ее начале мы радуемся красотами опадающей желто-красной листвы. А чуть позже приходит она – настоящая осенняя промозглая погода, с частыми перепадами температур, ранним потемнением и первыми заморозками. Затем наступает зима, верной спутницей которой являются гололедица и снегопады. Все это создает значительные трудности для пешеходов, а уж для автолюбителей и вовсе наступает тревожное время, требующее усиленного внимания на дороге. Дело в том, что  вождение автомобиля в осенне-зимний период  имеет некоторые отличия от особенностей управления машиной в сухую теплую погоду. Необходимо знать, на что обращать внимание перед выездом в нена

 26.01.2022.                                                       Группа: 410.                                                                           Предмет: ОБД.              Пассивная безопасность автомобиля.     Пассивная безопасность – совокупность свойств и параметров транспортных средств, которые способствуют предупреждению или снижению тяжести травм участников дорожного движения. Средствами пассивной безопасности снижают тяжесть последствий ДТП, если водитель уже не в состоянии управлять транспортным средством и изменять характер его движения – непосредственно при столкновении, наезде или опрокидывании. Принцип действия средств пассивной безопасности состоит преимущественно в уменьшении динамической нагрузки на тело человека во время столкновения или опрокидывания транспортного средства. За счет деформации элементов пассивной безопасности увеличивают продолжительность действия нагрузки на тело человека. При этом используются следующие факторы: ограничение передвижения люд

    26.01.2022.                                                       Группа: 410.                                                                                Предмет: ОБД.                           Особенности управления переднеприводным автомобилем     На ведущие колеса переднеприводного автомобиля приходится примерно 65% собственной массы и 66% полной массы с пассажирами и грузом (у автомобиля классической схемы с задними ведущими колесами соответственно 55—60 и 40—50%). Столь большая доля массы, приходящаяся на передние колеса (сцепная масса), создает и большие в сравнении с заднеприводными автомобилями силы сцепления на передних колесах. Реализуемая этими силами сила тяги у переднеприводного автомобиля создается впереди центра масс и тянет его за собой. Стабилизирующий момент, который стремится при повороте вернуть управляемые колеса в направление движения по прямой, заметно больше, чем у автомобиля классической схемы. Причем этот момент тем больше, чем больше тяга на ведущ